Viaduc de Busseau est un pont ferroviaire (pont-rail), pont en poutre à treills multiple, pont en poutre en treillis avec tablier supérieur, pont en fer et pile en fer qui a été construit de 1862 à 1863. modifier - modifier le code - modifier Wikidata Pour les articles homonymes, voir Pont Eiffel . Mais,Gustave Eiffel a aussi construit des ponts : Le pont … Les piles de point étaient cerclées de fer. À 26 ans, il dirige la construction du pont de Bordeaux. Le chantier commence en janvier 1864. La dernière modification de cette page a été faite le 8 juin 2020 à 08:27. Si vous ne nous croyez pas, levez les yeux entre Venaco et Vivario, près de Corte. Plus de 130 ans après sa construction, le viaduc de Garabit suscite l’admiration de tous. Le viaduc de Garabit est un viaduc ferroviaire français, ouvrage d'art de la ligne de Béziers à Neussargues (dite aussi ligne des Causses), permettant le franchissement des gorges de la Truyère. Il a été construit en un an de décembre 1863 à décembre 1864 par un consortium d'entreprises formé par Basile Parent, Pierre Schaken, Jules-César Houel[1] et Ferdinand Caillet[2] (qui ont fondé plus tard la Compagnie de Fives-Lille) et les Établissements Jean-François Cail sous la direction de Félix Moreaux. De là, on a une vue du nouveau pont assez impressionnante (photo). Les piles sont réparées en 1944 et 1945 des dégâts subis pendant la guerre. Le pont Eiffel à treillis métallique est finalement réalisé en 1887-1888, soit juste après le Viaduc de Garabit et l'ossature de la Statue de la Liberté à New York mais juste avant la tour Eiffel, ce dont les habitants de la région ne sont pas peu fiers ! Ingénieur de formation, Eiffel a fondé puis développé son entreprise spécialisée dans les charpentes métalliques, dont la tour Eiffel marque le couronnement, avant de dédier les trente dernières années de sa vie à … Par ailleurs, par prudence dans l'utilisation de la fonte pour les piles, la hauteur de la partie métallique des piles a été limitée à 30 m sous le tablier métallique. Elle dit le labeur des ouvriers qui ont construit le « pont Eiffel » sur l’Adour. Il effectue ses études d’ingénieur à l’Ecole centrale des Arts et Manufactures de Paris et, à 26 ans on lui confie la direction des travaux du pont ferroviaire métallique de Bordeaux, long de 500 mètres. Le tablier métallique est encadré par deux culées en maçonnerie mesurant 36,20 m et 16,00 m. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. modifier - modifier le code - modifier Wikidata. La traversée s’effectuait auparavant en barque puis en 1840 un projet de bac échoua. Ici, nous vous dirons que la tour Eiffel tient debout grâce à la construction du viaduc sur la Tardes ! La partie supérieure s'effondrera en 1860 et c'est Gustave Eiffel qui sera chargé de la reconstruire. Breville, inspecteur général des ponts et chaussées, Dufresne et Gonnaud, ingénieurs en chef des ponts et chaussées, Nördling, ingénieur en chef de la Compagnie d'Orléans, avec d'autres employés. Eiffage Métal, anciennement Eiffel Constructions Métalliques, est une société française de constructions métalliques, spécialisée dans les ouvrages en acier.Elle fait partie de la branche Infrastructures du groupe Eiffage.. C'est un viaduc ferroviaire métallique conçu pour deux voies avec un tablier à quatre poutres, aujourd'hui à voie unique. Elle a montré que le problème était en partie réglé en évitant les surfaces gauches sur le pourtour de l'ouvrage et les arbalétriers à l'intérieur des piles. Gustave Eiffel est né en 1832 à Dijon. Le projet est situé à/en Grasse, Alpes-Maritimes (06), Provence-Alpes-Côte d'Azur, France, Europe. Types : site et monument historiques Le viaduc de Busseau se trouve à la sortie est de la gare de Busseau-sur-Creuse. Pour permettre la libre dilatation du tablier, il est monté sur les piles d'extrémité et sur les culées sur des appuis à rouleaux embiellés. Le 29 décembre 1864 est mise en service la section entre Busseau-d'Ahun et Fournaux, premier section de l'embranchement vers Aubusson. À l’intérieur des cercles, les employés des chemins de fer du midi ont creusé et remonté la terre dans des paniers d’osier. Le projet est situé à/en Busseau-sur-Creuse et Ahun, Creuse (23), Nouvelle-Aquitaine, France. Dernière modification le 8 juin 2020, à 08:27, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Pont_Eiffel_(Viana_do_Castelo)&oldid=171790211, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence. Histoire. Elle a une longueur de 150 km (90 km dans le Puy-de-Dôme et 60 km dans le département de l'Allier). Gustave Eiffel (1832-1923) Un savant Gustave Eiffel a aussi fait de nombreuses recherches sur la météo et Il mesure 338m long (comprenant 6 travées : une de 45 m de portée, 4 de 50 m, une de 41 m) et 56 m de haut. Gustave Eiffel. Le pont Eiffel qui surplombe le Vecchio a été bâti entre 1890 et 1892 par le célèbre Gustave Eiffel. La stabilité au vent transversal a été résolue par des barres d'ancrage placées à l'intérieur des colonnes des piles et ancrées dans les maçonneries de la base des piles et de la fondation. Les ouvrages de Gustave Eiffel dans le Massif Central. Son siège social est situé en région parisienne et elle possède des antennes en France et dans plusieurs pays d'Europe. histoire_de_la_tour_Eiffel. Le pont Eiffel va profiter d'un petit relooking. Sa longueur est de 562 m. Le chemin de fer passe à l'intérieur de la poutre, tandis que la circulation automobile emprunte le tablier supérieur, dont la largeur, après des travaux importants, est passée en 2007 de 6,88 m à 8 m. Pont Eiffel sur le Rio Lima, vu de Sainte Lucie. Localisation. (1863). Le pont Eiffel est un viaduc métallique construit par la société Eiffel en 1878, qui traverse le fleuve Lima près de son embouchure, à Viana do Castelo, Portugal. Le viaduc de Busseau, près d'Ahun, dans la Creuse a été construit par les ingénieurs Francis Lloyd et Wilhelm Nördling de la compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans. Pont ferroviaire Eiffel sur le Vecchio à Venaco (Haute-Corse), 1890 à 1894. Il est situé sur le territoire des communes de Ruynes-en-Margeride et Val d'Arcomie dans le département du Cantal en région Auvergne-Rhône-Alpes. Busseau-sur-Creuse, Creuse. Le pont Eiffel de Cubzac a été construit en 1830. Pont Eiffel et rivage de Viana do Castelo. La ligne Montluçon-Saint-Sulpice-Laurière n'a été ouverte dans sa totalité que le 4 février 1865[5]. « C’est une construction bien particulière. Les piles en treillis métalliques ont été imaginées à partir du viaduc de Portage, aux États-Unis (Letchworth State Park (en)), réalisé en bois entre juillet 1851 et août 1852 (détruit par le feu en 1875), sous la direction de Silas Seymour (en). En 1877, Eiffel poursuit avec la gare de Budapest en Hongrie, le pont Maria Pia à Douro enjambant le fleuve du même nom au Portugal, la passerelle de Gérone en Espagne et la gare de Basmane en Turquie. Le viaduc de Busseau, attribué injustement à Gustave Eiffel, surplombe la Creuse de ses 57 m de haut et de ses 320 mde longueur. Ce type de viaduc avait été inauguré par le viaduc de Crumlin (en) construit entre 1853 et 1857 (démonté en 1960), sur la ligne allant de Newport à Hereford (Grande-Bretagne), sous la direction de Thomas W. Kennard, sur les plans de Charles Liddel. Juste après le viaduc, la ligne de Busseau-sur-Creuse à Ussel (aujourd'hui limitée à Felletin) se sépare de la ligne de Montluçon à Saint-Sulpice-Laurière. Le pont qui permet l'accès au Rocher de la Vierge à Biarritz, quelques mètres au-dessus de l'océan Atlantique. Sa ressemblance avec la tour Eiffel n'a rien de fortuit puisque c'est Gustave Eiffel lui-même qui fut choisi pour la construire, de 1881 à 1884. Viaduc de la Tardes est un pont ferroviaire (pont-rail), pont en poutre à treills multiple, pont en poutre en treillis avec tablier supérieur et pont en fer qui a été achevé(e) en 1884. En 1864, il installe ses ateliers à Levallois-Perret, près de Paris. Une page évoque les "ponts de chemins de fer" réalisés par l'entreprise du grand ingénieur dijonnais. Le projet avait été particulièrement suivi par Nördling[3]qui avait auparavant été membre de la commission internationale qui avait établi le projet du viaduc de Grandfey[4] sur la Sarine, en Suisse, premier viaduc ferroviaire métallique en Europe continentale, réalisé entre 1857 et 1862, transformé en 1925. Le viaduc de Busseau est un pont ferroviaire français situé sur les communes d'Ahun, de Pionnat et de Cressat, dans le département de la Creuse, en région Nouvelle-Aquitaine. Il a été un des fondateurs de Parent, Schaken, Caillet et, Ligne de Montluçon à Saint-Sulpice-Laurière, Gallica : Annales des ponts et chaussées - Viaduc du Busseau d'Ahun, École polytechnique fédérale de Lausanne : viaduc de Grandfey, Gallica : Annales des ponts et chaussées - 1864 V.2, Gallica : Annales des ponts et chaussées V.1, Liste des monuments historiques de la Creuse, Portail des monuments historiques français, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Viaduc_de_Busseau&oldid=173283754, Pages avec des arguments non numériques dans formatnum, Article contenant un appel à traduction en anglais, Catégorie Commons avec lien local identique sur Wikidata, Page pointant vers des bases relatives à l'architecture, Portail:Architecture et urbanisme/Articles liés, Portail:Monuments historiques/Articles liés, Portail:Protection du patrimoine/Articles liés, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence, longueur totale du tablier métallique : 286,50 m, portées des travées : 45,25 - 4 x 50,00 - 41,25 m, hauteur totale maximale entre le dessus du soubassement en maçonnerie et les rails : 38,90 m, largeur du soubassement au niveau de l'appui de la partie métallique : 12,60 m, la partie métallique est divisée par 7 niveaux de triangulation distants de 4,50 m. La dernière modification de cette page a été faite le 26 juillet 2020 à 11:14. Ce pont, ancré dans le paysage girondin depuis 200 ans, est l'oeuvre du grand Gustave Eiffel. Le projet est situé à/en Evaux-les-Bains, Creuse (23), Nouvelle-Aquitaine, France. Le projet avait été dressé par Marie Thirion, Wilhelm Nördling et Cha… Fermée depuis le 30 octobre pour cause de reconfinement contre l’épidémie de Covid-19, la tour Eiffel a annoncé mardi sa réouverture à compter du 16 décembre. Les piles sont en acier Le Garabit dans le Cantal le viaduc de Rouzat dans l'Allier et le pont de fer à Moulins Pont Eiffel – CUBZAC LES PONTS (33) Pont suspendu – LA VOULTE SUR RHONE (07) ... Rénovation du Pont sur la Creuse LURAIS (36) Rénovation du pont DREVANT (18) ... Pont mixte sur la Saône – JASSANS RIOTTIER (01) Pont du petit Lay – BOURNEZAU (85) Hommage à cet homme qui nous a laissé en Auvergne trois perles d'architectures . Il a été construit en un an de décembre 1863 à décembre 1864 par un consortium d'entreprises formé par Basile Parent, Pierre Schaken, Jules-César Houel[1] et Ferdinand Caillet[2] (qui ont fondé plus tard la Compagnie de Fives-Lille) et les Établissements Jean-François Cail sous la direction de Félix Moreaux. Il s’agit d’un véritable viaduc " Eiffel ". Elle s'écoule d'abord vers le nord puis vers le nord-est à partir de Pont-de-Menat (à proximité du village de Menat, avant Ébreuil). Bönickhausen dit Eiffel substitua à son patronyme le nom d’Eiffel par un jugement du 15 décembre 1880. En 1905, le viaduc reçoit un platelage en béton armé. Pont Gustave-Eiffel est un pont routier (pont-route), pont bipoutre, pont mixte acier-béton armé et pont en poutre à hauteur variable. Le soubassement de la pile et la fondation est en maçonnerie. « Ils laissent notre association les récupérer gratuitement. La Tour Eiffel ,à Paris ,a été achevée le 31 mars 1889. Accueil Nos incontournables Viaduc de Garabit, oeuvre de Gustave Eiffel. C’est un des 16 ponts encore en service construits par M. Eiffel. Viaduc de Busseau. Le Pont Eiffel !
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